おっ、と思って買ったビートル。別に乗りたかったわけではなかったのですが安かったしターボだしってことで乗ってました。
結果は大正解。そこそこ速くて実用的。大人4人ちゃんと乗れるし年式のわりにキレイでした。幸い故障もありませんでした。前のオーナーが1年以内に水温センサーを新品に交換したからでしょうか。とっても調子よかったです。燃費は満タン法で下道リッター9.5、ほとんど高速だと11.3でした。カタログ燃費は10.5だったかと。燃料はハイオクです。
購入価格は経費込17万。そこから天井治して室内徹底清掃、洗車にワックスで見違えました。走行距離8.7万キロ、15年落ち、車検残り半年でしたが25万で売れましたヽ(●´∀｀)ノ
| ルーフライニング張替えウチのビートルももれなくライニングが垂れてきたので張替えました。ライニングの外し方はコチラ。作業は必ず2人でしましょう。なれたら一人でもイケる・・・かな？ ちなみに、ルーフライニングのもともとの伸縮生地のクロスを再利用しようとしたの図↑再利用は無理です、あきらめましょう。生地きれいだったから裏のウレタンはがして...なんてやりましたが生地縮んだ?!ってくらいぱっつぱつです。おとなしく買いに行きました。ってことで本題にはいります。お掃除もともとついてるウレタン地をコシコシはがしま... 天井の張替え - 車輪日記 |
短かったですが感謝を込めてかる～く紹介します。
この前とも後ろともわからないフォルムは好きでした。
ね？ライトが白かったら前か後かわからないのです笑
横から見るとむっちりボディ。高速走行の安定性も高く、この車にとってちょうどいい速度域は100キロよりも上でした。前期型だと150キロ（後期は80）を超えるとリアガラスの上がピョコっと持ち上がってリアウイングが出現します。お世話になることは日常ではないでしょう。
むりやり押し込んだ感のある1.8リッターターボ。ゴルフのプラットフォームで無理にビートルの外見を踏襲したからかギュッとしてます。そうえいばボンネットダンパーがだめになって中古と交換しました。
内装はそれなりです。本革シートは非常によかったのですがダッシュ周りはチープ感があります。メーターは260キロまで。高速でも針は真ん中まで動きません (^^;)写真にはうつっていませんがドアの内側も天井と同じくはがれてきます。
| ニュービートルの天井 言わずもがな、ルーフライニングが垂れておりますorz なんでもH21以前の欧州車は注意とか。別に実害はないのですが売る際に困るので、連休でDIYで修理しました♪ ちなみにルーフライニングを外した... ニュービートルの天井外し - 車輪日記 - 車輪日記 |
リアシートは十分実用的です。大人が頭を気にしないでも座れます。少なくともスイフトより全然広いです。足元にも余裕アリです。
リアシートたたまないと国産コンパクトカーとほぼ同じくらいですがシートを倒すとゴルフバッグを縦に積めます。2つは厳しいって前オーナーが言ってました。
意外に後ろの距離感がわからなかったり、左前が全く見えなかったりでしたが十分実用できるおしゃれな車、そんな印象でした。
