ニュービートルを売却後、次の車としてZ4 (E85,86) と初代TTクーペを探してましたがついによさげなTTを発見。現車確認して買いますっと言ってきました。
今どき (2017年ごろ) の新車販売しているなかで欲しい車がないのです。しいて言えばBRZ/86ですが友人のBRZでジムカーナしているので満足(笑) なのでここのところ初代SLKやニュービートルターボといった楽しそうな車を乗り次いでます。
たまったま同じ県から3.2 S-Lineがでてたので買っちゃいました。
H16年登録、走行距離8万、車検なしで…総額25万円。ニュービートルは車検残り半年で25万で売れました。うん、よくやった俺。
仮ナンバー借りて車検とってきました。少し前の憧れの車の車検は…お金がかかります。
乗り出し総額は約37万円でした。自分でできるので安く済みました◎
このおしりに惚れた人も多いはず。
車検取得にあたり状態チェック。車検を通す、だけだったら難しいことはないですが日常で快適に使うためにも見ていきます。
・メーター液晶
液晶のドット抜け。ドットというかラインで抜けてます。もう定番ですね。TTに限らずアウディに限らず起こる症状のようです。この修理は液晶ユニットごと交換になります。難易度はかなり高めです。
・配線類
なんでこんなにごちゃごちゃしてるんだか。シガーソケットが3連。整理していきます。
現状車として買いましたがナビとドライブレコーダーがついてきました。ちょうどドライブレコーダーを探していたのでうれしい誤算。こうゆうことが起こるから個人売買はやめられない。車検後ダッシュ周りをキレイにします。
・ライト
車検には問題ありませんが問題ありましたorz 光量不足でハイビームでの再測定。やっぱり目が曇ってるとカッコよくない。やすりでキレイにしてあげましょう。
・天井
なんと天井がしっかり。垂れてないなんて思ってなかったのですんごくうれしいです。屋根下保管なら垂れてこないみたいですね。
・鍵
キー2つ、キー溝のプラスチックひとつ、キーナンバーのタグとフルセットです。ビートルの時は鍵ひとつでしたがやっぱりフルセットが安心です。もし鍵をなくしてもキー溝がわかればつくれますし、シリアルナンバーはキーレスを追加するときに必要です。これはディーラーでしかできません。外車を買うときはスペアキーも大事な要素です。
・内装
びっくりするほどきれいです。S-Lineのハーフレザーシートやダッシュボードなど程度良好。エアコンリングやシフトのアルミは削り出しです。触ったら全然質感が違います。高級車なのです。
・整備記録簿
中古車を買うときは必須のチェック項目、過去の整備履歴。今回の車はアウディ認定中古車として1万キロで販売（税抜400万！）、その後ワンオーナーのようです。整備はディーラーで、リコール（イグニッションコイル）対応済み。めちゃめちゃ当たりの個体でした♪整備記録を参考にクーラントやプラグ、オイル、エレメントを整備してきます。整備記録簿から得られる情報は多いです。
とりあえず車検を取得してきました♪
