エンジンを外したのでついでにあっちこっちきれいにして磨いておきます。
| トモスのエンジンのおろし方エンジンはかかるので本来はおろす必要がないのですが、センタースタンドの修理のためにおろします。まずはリアブレーキケーブルが邪魔なので外します。画像赤丸のナットを緩めればケーブルがするっとぬけます。この辺は自転車と同じです。車体左側。チェーンを外す必要があるのでカバーを外します。青丸のボルトを外すだけです。手前のもっこりしたカバーはなんであるんだろう・・・？赤丸のリアホールのシャフトを緩めてチェーンアジャスター（自転車と同じ）を緩めればチェーンは外れると思ったのですが... トモスのエンジンおろし - 車輪日記 |
わかりやすいのはフロントフォーク。分解は簡単なので省略と。フロントはリアブレーキケーブルとメインハーネスを外せばごそっと外れます。
どっちがBeforeなのかは言わずもがな。私はピカールを愛用しています。徹底的にやるのならこのあとメタルコンパウンド（Wako’s）を使ったりする人もいるみたいですが、コレで十分です。YB-1の時にもメッキを磨いていますがピカールで十分、効果バツグンです。
| 磨くほど価値が上がる YB-1のクラシックな雰囲気をもっと出すために、メッキ部分を磨きます。YB-1に限ったことではないですが、メッキパーツが多い車体はまず磨く、これに尽きると思います(^^) 磨くのはすべて“ピカール”... 車体磨き - 車輪日記 - 車輪日記 |
ついでにステムベアリングもオーバーホールしておきます。玉たまは21×2コです。古いグリスを取り除いて、ベアリングレースに段差、さびがないことを確認してグリスアップしておきます。下のベアリングは玉がこぼれないようにグリスでめっためたにしてやります。
上は楽なんですけどね。グリスはふつうのホムセンので。
メッキ部品はいろいろ磨いておきました♪
備忘録的に配線の色を書いておきます（A35 フレクサーの場合）
年式、車種でも違うと思うので参考までに。
違いは・・・わかります？ こまかいところで印象が変わるってことで◎
| キャブチェックエンジンかかるし問題はなさそうなのですが、念のためにキャブレターをきれいにしておきます。サイドカバーを外した状態です。エアクリーナー自体はハマってるだけですのでうまく引っ張れば外れます。赤丸のねじを外せばアクセルワイヤーがスロットル弁ごと抜けます。あとは青丸とガソリンホースを外せばキャブが外せます。特にきれいだったのでそのまま戻しました。ガスケットも手切りで大丈夫なくらいシンプル。スポルトRはキャブがほかのトモスと違いエンジンずらして・・・なんて手間がないですね。【もくじ】 購入... トモスのキャブレター外し - 車輪日記 |
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