トモスのキャブレター外し

キャブチェック

エンジンかかるし問題はなさそうなのですが、念のためにキャブレターをきれいにしておきます。サイドカバーを外した状態です。

エアクリーナー自体はハマってるだけですのでうまく引っ張れば外れます。

赤丸のねじを外せばアクセルワイヤーがスロットル弁ごと抜けます。あとは青丸とガソリンホースを外せばキャブが外せます。特にきれいだったのでそのまま戻しました。ガスケットも手切りで大丈夫なくらいシンプル。

スポルトRはキャブがほかのトモスと違いエンジンずらして・・・なんて手間がないですね。

純正状態でのレビュー乗ってみた感想的なものを。このレビューの時点ですべて純正です。車種はFLEXER SPORT-Rです。スポーツって書いてありますが最もポピュラーなクラシックとエンジンなどは同じです。見た目がスポーティってだけでなんにも違いません。純正状態だと、メーターいわく一速が25 km/hまで、最高速(2速)が45 km/hとなっています。つまり最高速は現状では45 km/hの設定なわけです。確かに45キロはでます。んじゃ45キロになるまでどうなの?って話ですが、正直使えません。体重70キロくらいが乗って最高速は42キロほど、...
トモスの最高速とかレビュー - 車輪日記

もくじ

  1. 購入記 ヽ(・ω・○)
  2. チャンバー外し記
  3. エンジンおろし、溶接してもらい記
  4. 磨き、組みなおし記
  5. キャブO/H記(今ココ)
  6. ノーマルのまま乗り回し記
  7. ポート加工記
  8. サイドスタンド取り付け記
  9. コッターピンについて
  10. ポート加工後 ヾ(●’∀’●)ノ
  11. お別れ記 -売りました-

 

ぷちり

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