燃料コック分解
症状は、リザーブがきかない・・・。ガス欠症状が出て初めて気づくので困っちゃう。給油を先延ばしにしてたら本気でガス欠(^^;)けど家まであとひとつの信号だったので助かりました。なぜかタイミングがよくて本気で困らずに済んだこと多数。
燃料コック、ヤマハ車はほとんどの車両で同じ、ｐｍｐを使っています。見た目同じなら以下の分解方法でokです。
ガソリン空っぽなので車載状態で交換を試みます。燃料ポンプが空打ちしてれば完全に空っぽのサイン。赤丸のねじを二つはずせば蓋が外れます。銀のワッシャーが落ちてきますのでご注意を。
順繰りに外していくとこうなります。
車載でも何とか交換できるもんです。顔みたいなのが劣化して（薄くなって）シールできなくなるとメインとリザーブの区別がなくなるわけです。
交換部品は・・・
Oリング：3AJ-24534-0 226円
ガスケット：3AJ-24523-00 399円
どちらも2015年11月の価格です。
燃料コックを回すのに力が必要になりましたが問題解決♪
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