ドライブシャフトブーツの交換
車検後の整備 ウチのTTクーペ (8N)、ユーザー車検は無事完了したのですが実は左フロントのドラシャブーツから…
車検後の整備 ウチのTTクーペ (8N)、ユーザー車検は無事完了したのですが実は左フロントのドラシャブーツから…
VCDSを使えるように 我が家のTTクーペはユーザー車検もとって平和な日々が続いていましたが、先…
スモーク塗装 車検切れ、外装痛みアリの格安TTクーペ。ユーザー車検通して街乗りで使うのでテールランプをほんのち…
ヘッドライトの黄ばみとり 独特なデザインで古さを感じさせないTTクーペ。とはいえヘッドライトのくもりや黄ばみは…
メーター液晶修理 TTクーペの定番というか持病、メーター内の液晶のドット抜け。DIYで修理するために分解してい…
メーターの液晶修理 もはや定番、アウディTTやA4などでは経年劣化によりほぼ必ず液晶のドット抜けが起こります。…
古さを新しさに 我が家のTTクーペは新車登録から13年経過、税金は高くなってますが見た目内装ともに極上。デザイ…
パワーウインドウをスムーズにするの巻 ウチのTT、外装こそキレイですが窓の開け閉めのたびにガガガガッって動きが…
TTクーペのオイル交換 純正のロングライフサービス (LLS) なオイルは2年もしくは3万キロで交換。国産とは…