ロードスター (NA6) ボンネットヒンジ交換
NAロドのボンネット浮き別にエンジンルームの熱対策とかそんなんじゃなくて、NAロドでは定番な症状、ボンネットの浮き上がり解決のためボンネットヒンジを交換しました。普通にボンネットを閉めただけでこうなります・・・(ノД`)ヒンジはフェンダーを...
ロードスター (NA6) 
ロードスター (NA6) フェンダー外し
NAロドのフェンダー外しボンネットヒンジ交換のためにフェンダーを外しました。フェンダーを固定しているボルト、ナットはすべて10ミリです。とりあえずバンパーを外します。赤丸のボルトを外します。フェンダー上の赤丸のボルトを外していきます。青丸の...
ロードスター (NA6) バンパー外し
NAロドのバンパー外し交換のため純正バンパーを外しました。NA型の手順です。NBでもあまり変わらないと思いますが。やることは簡単ですがプラリベットが経年劣化ですべて外れてくれなかったりで３時間ほどかかりました(￣Д)＝３ 何も問題なければ3...
ZZR400 カワサキ ZZR400 (前期型) の転売記録
ぶっちゃけ転売ってどうなのよあんま転売して利益でましたーなんてネットに書くのははばかられるのですが・・・けど知りたい人も多いのでは？ってことで書いてみます。今までバイクの修理は5台くらい、そのうち3台ほど利益目的の購入→修理→販売で計5万ほ...
トモス スポルトR トモスを売却しました
売りましたとさここまで手をかけましたが売りました。トモスが悪いわけじゃなく、国道片道5kmの通勤に使えないとわかったからです。ちょっと自分には遅すぎた、それだけです。もっと田舎でテケテケ走る分には最高なんですけどね。売値は52000円。トモ...
トモス スポルトR ポート加工後のトモス
少し早くなったトモス↑は排気ポート。 左半分が加工後です。それ以外はすべて純正です。んで、確実にイイ方向に変化しました。 なにがって、トルクアップ、パンチ力アップです。あ、最高速は変わりませんでした。その代わり最高速に達するまでが圧倒的に楽...
トモス スポルトR トモスにサイドスタンド取り付け
トモス用サイドスタンドやっぱりあると便利なサイドスタンド。ネットで買うと送料込み5000円ほどしますが、個人輸入で送料込み3500円ほどでゲットしました♪特に解説することもなく・・・。曲がったり強度不足ということもありません。サイドスタンド...
トモス スポルトR トモスのコッターピン流用
コッターピンについてエンジン周りを整備するとき必ず外すもの、そうコッターピン。ペダルとクランク軸を固定しているピンです。クランクピンと同一のものです。バイクにはまずついてない部品。最初は名称も知らなくて困りました(^^;)このコッターピン、...
トモス スポルトR ポート加工
ポート加工原付、50ccにこだわってみましょうか。んま失敗したらボアアップという選択肢がございますので、恐れずにやってみます。たぶん日本初でしょう。参考にしたのはMoped Armyさん。 英語だけど参考にさせてもらいました。赤丸のボルト4...
トモス スポルトR トモスの最高速とかレビュー
純正状態でのレビュー乗ってみた感想的なものを。このレビューの時点ですべて純正です。車種はFLEXER SPORT-Rです。スポーツって書いてありますが最もポピュラーなクラシックとエンジンなどは同じです。見た目がスポーティってだけでなんにも違...