クルマ

純正部品の湯呑み うそぉって最初は思いましたが、ほんとに存在します。スズキの純正湯呑みです。 先日100均の湯呑みが割れてしまい、ふと思いついたので注文してみました。一時期在庫なしでしたが、どうやら復刻版として販売してるようです。持っていれ...

ホイール塗装 中古で買ったホイール、見事に塗装がはげています。いいんです、デザインで選んだのですから。 目立ったガリキズはないので自家塗装にて修正します。売っているホイールでアズールグレイに合う色ってあまりないのでいい機会です。 やすり＆根...

ビックスロットル取り付け エアクリーナーをSIMOTAのカーボンチャンバーシステム、マフラーをHKSのLEGAMAXに交換していての感想です。 導入予定はなかったのですが縁あって導入しました。スロットル内径を55→57 mmにするものです。...

トラスト リップスポイラー スイスポのちょっと引っ込みがちなあごのラインがなんとかならないかなと思い購入。 これがないとあえてたとえるならおちょぼ口のような感じがします。 取りつけも簡単で、フィッティングもこんなもんでしょ、といった感じで特...

テールランプをスモーク塗装 スイスポの真っ赤なテールランプ。正直後ろから見るとカマキリに見えるのでちょっと塗装してみます。車検に通らないほど真黒にするつもりもないので軽く、オシャレ(？) 程度に塗装しました。 オートバックスで売っていたスプ...

直管マフラー 競技用右側1本出しのマフラー、Super Lapのレビューです。オールステンですが、軽いです。タイコがないので、純正に比べ7キロは軽くなっています。砲弾型のステンレスのただの筒ですね、ハイ。マフラーがでてない左側の穴がさみしく...

切れ角アップキットⅡ スイフトってボディサイズの割に小回りがきかないですよね。カタログ上では最小旋回半径5.3 mになっています。 調べたところセレナやストリームで5.5m、ステップワゴンやウィッシュで5.3mとのこと。コンパクトカーなのに...

エンブレム塗装 スイフトのフロントエンブレム、俗に言う「ドＳマーク」があまりにも最前線でキラキラしてらっしゃるので自重してもらうことにしました。撤去、塗装、カッティングシートなどの方法がありますが、撤去は以前他の方がやられているのを見てイマ...

シフトの台座にワッシャー シートをフルバケに変えたら１速が遠く感じ、定番のシフトの根元にワッシャーを挟みました。前に３枚、後ろに２枚入れました。ネジ山にもまだ余裕があるので、４，５枚までは平気そうです。取り付け後、ちょっとだけですが、確実に...

サイドブレーキの遊び調節 停車時に必ず使うサイドブレーキ。引きが大きいと何かとめんどくさいもの。それにサイドターンではレスポンス命ですから。ってことでサイドブレーキを詰めていきます。 まずセンターコンソールを外します。後部座席側２か所クリッ...