クラシック50

メーターギア修理記 めずらしく楽な作業だったわけで。症状はメーター不動。ワイヤーが切れてないことは確認済みで、ホイール側のギア本体。中のベアリングがスムーズに回らずホイールとのツメが曲がってました。フロントをあげることができる環境でないとむ...

BBQ(マフラー炙り)記 症状：アイドリングするけど、パワーがでない。 最高速：15 km/hほど 2ストの宿命でしょうか、チャンバーのつまりです。エンジン始動するけどなんか苦しそう、最高速は歩くくらいでした。2ストはチャンバーの排ガスの流...

フロントブレーキO/H さて、エンジンかかったことだしブレーキに着手します。 とりあえずブレーキフルードを交換・・・のときにブリーダープラグからにじみが。どうやら前整備した人が締めすぎたようで、奥まで締めても漏れる・・・。プラグよりキャリパ...

セルを分解修理 なくてもいいけどあったら幸せなモノ、セルスターター。実はキャブレターのオーバーホールでエンジンがかかることを確認できたので、とりあえずセルを治すことにします。毎回押しがけは大変ですから(^^;) 症状としてはセルの空回り。ウ...

エンジンおろし セルモーターの不具合箇所発見のためにエンジンをおろすことにします。汚れをふいてあげるいい機会でしょう♪ 作業スペース確保のため、エアクリボックスを取り外しておきます。 ただねぇ・・・このバイクをさわりだすと、いろいろ気づいち...

きれいな自作エアクリーナーでした クラシック50のエアクリーナーは日本では入手困難ですので自作・・・しようと思ったら中古で買った外装セットにエアクリーナーがついていました♪ 自作品のようですが上手にきれいにつくってあるので紹介しちゃいます。...

アクセルワイヤー修理 アクセルワイヤーというより、アクセルから分岐しているワイヤーの、オイルポンプ側がちぎれているので治します。幸いちぎれた先もあるので全長はわかっています。部品が出ることは期待していなかったので自作することにします。 必要...

エアクリーナーボックス取り外し さて、エンジンをおろすためにもクラシック50のエアクリボックスを外します。 画像のボルトたちを外します。    そしたらエアクリーナーを押さえている樹脂パーツを外します。ボルト3本でとまっているだけです。 古...

エンジンかかりません泣 まぁ予測はしてましたが。今後レストアしていくにあたってエンジンかからないとやる気が出ないので、まずはエンジンをかけることを優先します。   サイドカバーを外したところ。ゴムではまっているだけなのでうまく手前に引っ張れ...

ご対面 思いつきというか、なんというか。オークションで格安出品されていたクラシック50。隣の市からの出品、しかも格安。アプリリアですよ、aprilia。イタ車です。原付に見えないアメリカン。なおして売れば利益でるかも?!そう思ったのが事の始...