車輪日記

エイプを手放しました半年くらいの短いお付き合いでした。アシ代わり手に入れたのはいいものの、転職による引っ越し、それに50 ccじゃ役不足になったのです。とはいえちょうどいい大きさと軽さで大好きでした。燃費は30超え、リアボックスも追加して「...

パワーフィルターとパワーブースターウチのエイプはパワーフィルターが最初からついてましたが始動性が最悪...キック10回は当たり前。前のオーナーの感じからすると調整とかしてないだろう、ってことでキャブオーバーホールとセッティングによりイイ感じ...

メーター球交換エイプを通勤に使って数日、帰りになんか足りない・・・あ、メーターが光っとらん、となったのでメーター球を交換しました。ちょっとメンドウというか、ヘッドライト内の配線に余裕がないのでちょっと大変。分解・交換まずはヘッドライトを外し...

オイル交換中古でバイクを買ったら必ずやること、そうオイル交換。特に原付だとメンテナンスは放置されがち。なのでサクッとオイル交換しちゃいます。エイプのオイルは0.8～0.9リットル、一般的な1リットルの缶を準備します。ドレンの位置はエンジン底...

通勤仕様にいちいち車で通勤すると燃費にも、暖まる前に動かせばエンジンにもよろしくないので原付通勤に切り替えます。それにバイクなら移動が楽しめますからね。ってことでエイプにキジマのキャリア (エイプ100用) を取り付けます。ちなみにウチのエ...