スペーシア (MK32S) ドライブレコーダーをDIYで設置
ドラレコをDIYで設置 スペーシア (MK32S) にドライブレコーダーをきれいにつけたかったのでピラーやらナビやらを外して内装の内側に沿わせて配線しました。フロントガラスやピラーのすぐそばに設置する場合の作業手順なんかをご紹介します。 今...
クルマ
スペーシア (MK32S) 
TTクーペ 3.2 (8N) TTクーペの液晶修理
メーター液晶修理 TTクーペの定番というか持病、メーター内の液晶のドット抜け。DIYで修理するために分解していきます。車体からのメーターの取り外し方は前の記事に。 メーターを分解してはんだしなおしていきます。 メーター分解 車の中から机に移...
TTクーペ 3.2 (8N) TTクーペのメーター取り外し
メーターの液晶修理 もはや定番、アウディTTやA4などでは経年劣化によりほぼ必ず液晶のドット抜けが起こります。 ドットというかラインで抜けておりますがorz ネットやヤフオクで検索すると修理業者さんのHPがいっぱいでてきますが修理費はおおむ...
TTクーペ 3.2 (8N) TTクーペをLED化
古さを新しさに 我が家のTTクーペは新車登録から13年経過、税金は高くなってますが見た目内装ともに極上。デザインは10年以上前のものとは思えないのがスバラシイ。古いところを今どきの車と同じようにアップデートしてあげるとします。 最近新車でも...
TTクーペ 3.2 (8N) パワーウインドウをグリスアップ
パワーウインドウをスムーズにするの巻 ウチのTT、外装こそキレイですが窓の開け閉めのたびにガガガガッって動きがスムーズじゃないのです。このままではワイヤー切れにもつながりかねないし、なによりウルサイ。TTは窓にブチルゴムがないうえに、ドアパ...
TTクーペ 3.2 (8N) TTクーペのオイル交換
TTクーペのオイル交換 純正のロングライフサービス (LLS) なオイルは2年もしくは3万キロで交換。国産とは考え方が異なります。ま、そのぶん値段もたっかいですが。国産であれば5000キロもしくは1年おきに6千円か、アウディの2年ごと2万円...
スペーシア (MK32S) DIYでスペーシアのプラグ交換
プラグ交換 昔の車は2万キロごとに交換なんて言われてましたが、今どきは10万キロごとでいいらしいです。初回車検、新車から3年で7万キロということでちょっと早いですが交換しました。別に高いものではないので気持ち的にも4-5年に一回交換でもいい...
TTクーペ 3.2 (8N) アウディの鍵の電池交換
電池交換 車に乗るたびに必ず触る鍵。開けるときと閉めるときに必ずピピッと電池を使います。なんか反応悪いな～となったら替え時です。アウディのキーレスの電池交換をご紹介します。電池はCR2032です。 画像のタイプの鍵の開け方です。同じメーカー...
ニュービートル (9CA) ビートルのトランクが開かない
リアゲートが半ドアどまり よくあるトラブル、ニュービートルのトランクが素直に開かない。運転席のトランクオープナーを押して後ろにダッシュするかリモコンキー押してすぐじゃないと半ドアロックで開かないのです。原因はゴム部品の劣化。トランクが開いた...
TTクーペ 3.2 (8N) ユーザー車検と登録
中古新規のユーザー車検 今どき (2017) の新車に欲しい車がないのです。シビックType Rなんかも発売されましたが値段がねぇ...昔乗りたかったのに乗ってしまえ！ってことでここのところSLK230やニュービートル、TTクーペの登録をし...